La fin de Uber à Londres

Transport for London a retiré à Uber sa licence d’exploitation à Londres. TfL a estimé que l’application de téléphonie mobile ne répondait pas aux exigences « adéquates » des opérateurs de location privés et n’élargissait donc pas sa licence au-delà de minuit, ce soir. Un porte-parole du transporteur a déclaré « que plusieurs infractions mettant en danger la sécurité des passagers » ont été identifiées. Uber a déclaré que la décision était « extraordinaire et erronée » et a promis de faire appel. Il sera autorisé à continuer à fonctionner dans les mois précédant l’audience. TfL a déclaré qu’elle était obligée d’agir après avoir découvert «un ensemble de défaillances de la part de la compagnie, comprenant plusieurs violations qui mettaient en danger les passagers et leur sécurité». Les inspecteurs ont découvert qu’au moins 14 000 voyages avaient été effectués par des conducteurs utilisant un autre compte Uber en exploitant les «vulnérabilités» de l’application de la société. Au moins 43 chauffeurs ont téléchargé leurs photos sur un autre compte de chauffeur Uber, ce qui signifie que tous les trajets n’étaient pas assurés. TfL a également constaté qu’au moins six conducteurs suspendus ou licenciés par Uber avaient été en mesure de créer de nouveaux comptes pour continuer à travailler. TfL a déclaré que cela « compromet la sécurité des passagers ». La faille permettant aux pilotes d’échanger des photos a été fermée, mais TfL craint que l’application ne soit pas étanche et soit «relativement facilement manipulable». L’ampleur des opérations d’Uber et le nombre de mises à jour de l’application ont suscité des inquiétudes quant aux futures violations de la sécurité. Uber a 21 jours pour interjeter appel. Il s’agit du dernier développement en deux ans de bataille entre TfL et la société pour son exploitation dans la capitale. TfL avait refusé d’accorder à Uber une licence de cinq ans en septembre 2017 pour des raisons de sécurité. Mais en juin 2018, un juge lui accorda une licence de 15 mois. En septembre de cette année, TfL a prolongé sa licence de deux mois. LIRE LA SUITE Commentaire: Une autre prise de vue pour Uber Helen Chapman, directrice des licences, de la réglementation et « Nous reconnaissons qu’Uber a apporté des améliorations, il est inacceptable qu’Uber ait autorisé les passagers à prendre des minicabs avec des conducteurs potentiellement sans licence et non assurés. « Il est clair que ces problèmes se sont posés, mais nous ne pouvons pas être sûrs que de tels problèmes ne se reproduiront plus à l’avenir. » Le maire de Londres, Sadiq Khan, a déclaré: «À ce stade, TfL ne peut pas être sûr qu’Uber dispose des processus robustes en place pour empêcher une autre atteinte grave à la sécurité. « Je sais que cette décision peut être impopulaire auprès des utilisateurs d’Uber, mais leur sécurité est la préoccupation primordiale. » Sur les 43 pilotes trouvés pour avoir échangé des photos, 41 étaient des pilotes Uber sous licence. Mais TfL a déclaré que l’acte consistant à changer d’identité a rendu les pilotes « impossibles à conduire ». Uber a annoncé aujourd’hui qu’il avait audité chaque conducteur à Londres au cours des deux derniers mois et qu’il introduirait prochainement un système de «reconnaissance faciale». En réponse à la décision de TfL Jamie Heywood, général régional Directeur de l’Europe du Nord et de l’Est, a déclaré: «La décision de TfL de ne pas renouveler la licence d’Uber à Londres est extraordinaire et erronée, et nous ferons appel. « Au nom des 3,5 millions de passagers et des 45 000 conducteurs licenciés qui dépendent d’Uber à Londres, nous continuerons à fonctionner normalement et ferons tout ce qui est en notre pouvoir pour collaborer avec TfL afin de résoudre cette situation. »

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