La mort de la photographie ?

« C’est vraiment bizarre », explique Antonio Olmos. « La photographie n’a jamais été aussi populaire, mais elle se détruit, il n’y a jamais eu autant de photographies, mais la photographie est en train de mourir. » J’avais demandé à ce photographe mexicain de Londres, âgé de 50 ans et récompensé par plusieurs prix, ce qu’il pensait qu’il allait arriver au médium après une semaine où il était devenu plus que jamais flatteur. C’était la semaine où la photographie la plus reproduite était une photo de quelqu’un (Helle Thorning-Schmidt) prenant une photo (un selfie du Premier ministre danois avec deux hommes connus sous le nom de Helle’s Angels, David Cameron et Barack Obama) chez Nelson Mandela. service commémoratif. C’était une image qui semblait caractériser la nature narcissique de la photographie sur smartphone. Mais voici la torsion. Cette photographie d’un trio de politiciens a été capturée par Roberto Schmidt, photographe de l’Agence France Presse, à l’aide d’un appareil photo reflex numérique et d’un énorme objectif de 600 mm, et les photographes de presse n’utilisent presque jamais d’iPhone. Mais devraient-ils? Aujourd’hui, les principales victimes du cameraphone sont les fabricants de caméras point-and-shoot. Il y a seulement deux ans, Annie Leibovitz a aidé à mettre les clous dans le cercueil de ces caméras du marché intermédiaire en disant que l’iPhone était la « caméra d’instantané d’aujourd’hui ». Mais demain? Peut-être la fonctionnalité cameraphone deviendra-t-elle si superbe que tous les perdants qui ont dépensé des sommes à quatre et cinq chiffres sur les reflex numériques seront dépassés par le remords des acheteurs et les tireurs de presse seront avec les mêmes caméras que le reste d’entre nous. Inscrivez-vous à l’email hebdomadaire Art Lire la suite C’était aussi la semaine où les psychologues ont soutenu qu’il y avait un «effet de dégradation de la photo». Cela signifie que si nous prenons une photo de quelque chose nous sommes moins susceptibles de nous en souvenir que si nous l’avions regardé avec notre les yeux. « Quand les gens comptent sur la technologie pour se souvenir d’eux », a déclaré la psychologue Linda Henkel de l’Université de Fairfield au Connecticut, « compter sur la caméra pour enregistrer l’événement et ne pas avoir à s’en occuper complètement elle-même ». Eh bien, ils se souviennent de leurs expériences.  » Nous sommes habitués à la plainte que nous prenons des photos plutôt que de vivre dans le moment, et cela nous rend plus pauvres par l’expérience. Mais l’étude de Henkel semble aller plus loin, suggérant que nous ne nous souvenons même pas de ce que nous prenons en photo, rendant doublement stupide la nature de la photographie moderne. «Les gens prennent des photos de leur nourriture dans un restaurant au lieu de la manger», explique Olmos. « Les gens prennent des photos de la Joconde au lieu de les regarder, je pense que l’iPhone détourne les gens de leurs expériences. » Mais qu’entend Olmos en disant que la photographie est en train de mourir? Il fait valoir que dans les années 1850, la montée de la photographie a fait de nombreux peintres, qui avaient précédemment fait de beaux vivants en peignant des portraits de famille, redondants. Maintenant, c’est au tour des photographes professionnels de rejoindre le tas de ferraille. «Les photographes sont en train de se faire détruire par l’essor des iPhones, les photographes qui gagnaient 1 000 £ pour un week-end en photo de mariage sont de plus en plus confrontés à la pression et nous n’avons plus besoin de photographes. Source : le photographe à Lille.

Le dynamisme des algues

La filière des algues françaises possède un dynamisme important. De nombreuses initiatives et projets ont vu le jour récemment pour tenter de mettre cette ressource naturelle au profit du développement socio-économique du territoire. La filière des algues est fractionnée et complexe de par ses différentes sources de production, mais surtout par ses différentes voies de valorisation. La part de la production nationale utilisée pour l’alimentation humaine sous forme d’algues légumes, épices ou autres produits d’intérêt gustatif est très faible. Pourtant, à la vue des résultats présentés dans ce rapport, le potentiel de croissance de cette activité semble important. En effet, la population a une image globalement bonne des algues alimentaires, malgré une faible notoriété des produits et des espèces. Le marché des algues alimentaires semble être scindé en deux parties : les produits asiatiques d’un côté et les produits d’inspiration européenne de l’autre. La population a découvert les algues alimentaires par la consommation de plats exotiques en contenant (sushi, soupes…). C’est d’ailleurs ce mode de consommation des algues qui est aujourd’hui le plus important. Il a permis d’initier une frange de la population aux algues alimentaires. Curieux, certains ont décidé d’essayer de nouveaux produits et d’intégrer l’algue aux traditions culinaires françaises. Il parait important d’accompagner la première utilisation des algues alimentaires, car c’est un produit méconnu et difficilement comparable à un légume terrestre. Ce manque de connaissance des produits est d’ailleurs un des freins évoqués par les enquêtés, avec le manque d’occasion pour en consommer, l’indisponibilité des produits en magasin, et une certaine appréhension. Malgré ces quelques freins, il est important de retenir que près de 90 % des non consommateurs interrogés souhaitaient goûter des produits aux algues.

Une protection pour la voiture ?

Dans le cas où vous hésitiez encore si vous deviez utiliser un film de protection pour voiture, continuez à étudier ce court article. Ce court article identifie les principaux avantages de la protection de votre voiture à l’aide d’une housse de protection. Le principal motif de l’utilisation de la couverture de protection du véhicule est sans aucun doute de protéger un véhicule contre un certain nombre de dommages qui se produisent sur la route. Même les propriétaires de voitures les plus aguerris et les plus vigilants ne sont pas protégés contre les accidents insignifiants. Il est donc prudent d’offrir une sécurité supplémentaire à votre voiture. Dans le cas où vous souhaitez donner une protection décente à votre voiture, tout en ne modifiant pas son apparence d’origine, pensez à utiliser une voiture de protection de peinture. Peut-être le point le plus important de ce type de défense est qu’elle n’est pas visible. Cependant, il est assez fort pour protéger les automobiles, les motocyclettes et les fourgonnettes contre les débris, la décoloration, les éclats de pierre, les intempéries, la saleté, les insectes ainsi que d’autres dommages modestes. Une automobile enveloppée d’une pellicule de vinyle conserve son aspect original, c’est pourquoi personne ne peut remarquer que votre véhicule a ce type de protection. Cependant, les avantages que vous obtenez sont vraiment évidents et valent également la peine. Le film protecteur peut être appliqué seulement sur certaines parties du véhicule (normalement sur les plus vulnérables), tout comme les rétroviseurs latéraux, les pare-chocs ou les capots, etc., et peut également être appliqué sur l’automobile complète. En dépit d’être assez mince, film de sécurité automobile est certainement très solide ainsi que de longue durée et donne ainsi à votre automobile une sécurité fiable pour une longue période de temps. Que l’automobile soit neuve ou non, un bon entretien est très important, car il contribue à allonger sa durée de vie. Bien que l’enveloppe de défense ne puisse pas défendre le moteur, elle pourrait protéger la peinture et ainsi maintenir le prix de la voiture. Changer le film est beaucoup moins coûteux et plus simple par rapport à l’élimination des éraflures ainsi que d’autres dommages. Avec l’aide de la couverture de voiture de PVC vous ne pouvez pas juste garder la couleur automatique, mais aussi changer sa couleur. Ce type d’alternative peut vous coûter deux fois moins cher par rapport à un travail de peinture traditionnelle. En d’autres termes, il est possible de personnaliser le look de votre propre véhicule à tout moment, car cette méthode est sans aucun doute simple et rapide. Modifier l’apparence de votre auto n’a jamais été aussi facile. Vous pouvez choisir parmi un grand nombre de colorations et ainsi personnaliser une auto à vos préférences spéciales. Il y a seulement quelques années, une enveloppe protectrice était utilisée pour protéger les hélicoptères de l’armée. Il a été principalement utilisé pour protéger les hélices contre la corrosion du sable. De nos jours, après que cette innovation technologique a été mise à la disposition commerciale, chaque propriétaire de véhicule peut facilement découvrir ses divers avantages. Cela aide votre propre voiture à avoir une meilleure apparence beaucoup plus longtemps et maintient donc le prix de revente de la voiture, au cas où vous décidiez de la revendre à l’avenir. Après avoir choisi un emballage de bonne qualité, vous pouvez être sûr qu’il durera au moins cinq ans, si vous ne décidez pas de le modifier plus tôt. Il peut être changé ainsi que retiré chaque fois que vous avez besoin. Il n’y a absolument pas besoin de se préoccuper de la peinture d’auto d’origine, car le logiciel et l’élimination d’un film protecteur ne le nuiront pas. Source : stage 4×4

Les conditions d’accueil en Grèce

L’année dernière en Grèce, la sécurité demeurait une préoccupation centrale dans un grand nombre des camps de réfugiés qui subsistaient, en particulier dans les « hotspots » (les centres d’enregistrement) surpeuplés situés sur les îles. En juin, les trois camps de réfugiés du quartier d’Elliniko à Athènes, la capitale, qui accueillaient environ un millier de réfugiés et de migrants, dont de nombreux enfants, ont été évacués. La plupart des réfugiés et des migrants ont été transférés dans d’autres camps. Les conditions de vie dans les camps d’Elliniko, installés sur deux anciens sites olympiques et dans le terminal d’arrivée d’un aéroport désaffecté, étaient déplorables et dangereuses. Des ONG s’étaient dites gravement préoccupées par la sécurité à Elliniko, surtout pour les femmes et les filles. De nombreuses femmes ont indiqué avoir été victimes de harcèlement verbal et être exposées au risque de violences sexuelles et liées au genre. En janvier, trois hommes sont morts en l’espace d’une semaine dans le camp de Moria, sur l’île de Lesbos. Leur décès pourrait être lié à une intoxication au monoxyde de carbone due à des dispositifs improvisés utilisés pour chauffer leurs tentes. L’enquête n’était pas terminée à la fin de l’année. À la suite de ces décès, les autorités grecques ont transféré des milliers de demandeurs d’asile vulnérables des îles vers le continent. Cependant, en août, avec la multiplication des arrivées sur les îles, les structures d’accueil ont de nouveau été débordées. À la fin de l’année, les autorités étaient dans l’incapacité d’offrir des conditions d’accueil sur les îles qui soient conformes aux normes minimales prévues par le droit communautaire. Le recours à des hébergements en ville pour les demandeurs d’asile, essentiellement des appartements, s’est accru. À la fin de l’année, environ 18 000 demandeurs d’asile et réfugiés étaient hébergés dans des appartements et d’autres logements urbains plutôt que dans des camps. La plupart des personnes logées en ville se trouvaient en Grèce continentale ; moins de 1 000 demandeurs d’asile vivaient dans des appartements sur les îles.

Barcelone, la reine de la nuit

Elle est célèbre pour sa vie nocturne – et maintenant, Barcelone se lance sérieusement dans la scène du vin naturel avec quelques bars à vin brillants. Barnaby Eales fait un tour Barcelone a été redynamisée par une nouvelle culture du vin. Des bars à vins spécialisés, des bistros et des boutiques ont ouvert leurs portes au cours des trois dernières années dans tous les quartiers. Les dégustations, les foires aux vins et les événements pop-up sont florissants. Les touristes et les locaux apprécient un large éventail de styles de vin produits par une nouvelle génération de vignobles en Catalogne et en Espagne, revitalisée au cours des 20 dernières années avec des techniques modernes et une réapparition de cépages locaux. Dans le même temps, l’émergence de vins naturels – vins issus de raisins biologiques ou biodynamiques, avec peu d’intervention dans la cave, avec de faibles niveaux de soufre et sans additifs – est apparue pour captiver la prochaine génération de buveurs de vin. La provenance est le mot d’ordre. Les gens veulent des vins locaux, respectueux de l’environnement, exprimant la typicité régionale et le terroir. Avec la prolifération des bars à vin naturels, les bars à tapas et les restaurants existants ont adapté leurs listes de vins pour adopter le vin naturel. Brutal signifie hallucinant ou incroyable. Bar Brutal bourdonne avec les amateurs de vin naturel ainsi que le beau monde de Barcelone – modèles, artistes et touristes studieux hip. Les barbes et les tatouages abondent. L’œuvre d’art – une fourchette plongée dans un cerveau, des têtes de cochons, des sculptures surréalistes – est farfelue, l’atmosphère juste du côté chaotique. Brutal est le nom d’une association naturelle de vignerons – leurs vins sont sur la liste au verre, à côté des vins naturels espagnols, catalans, italiens et français les plus recherchés. Bar Brutal est la copropriété des jumeaux vénitiens Stefano et Max Colombo et Cuvee 3000, un distributeur de vin à Barcelone. « Nous avons eu un début difficile, mais maintenant nos vins naturels sont en demande dans la ville, et l’année dernière, nous avons été contractés pour fournir des vins à Radiohead », me dit Stefano. Les vins sont accompagnés de plats méditerranéens de saison délicieusement frais. La liste change chaque semaine. À la recherche d’une expérience de vin espagnole distincte, je me dirige vers Celler Cal Marino, juste à côté de la charmante Plaza del Sortidor, dans le quartier branché de Poble Sec. Ici, ils se concentrent sur les meilleurs vins en provenance de Catalogne et à travers le pays, y compris les îles Baléares et Canaries – vous ne trouverez pas Rioja ou Ribera del Duero. C’est propre et spacieux, avec une ambiance rustique (barils convertis en tables). Les vins à prix raisonnable sont empilés clairement sur des étagères sur les murs, montrant la diversité de l’offre. Le propriétaire de Celler Cal Marino, Edu Borrell Francesch, est un personnage attachant et son établissement attire un mélange prospère d’habitants et de touristes internationaux. J’essaie un Gatzara Blanc de Noirs 2015 frais et équilibré, un vin blanc de couleur automnale, issu du cépage rouge local. Source: agence séminaire Barcelone.

L’idée de Platon

Platon, comme Xénophon, était un élève de Socrate, mais Xénophon voulait seulement être le greffier de Socrate; et Platon, en tant que disciple enthousiaste, était en même temps très fidèle et très infidèle à Socrate. Il était un disciple fidèle à Socrate en ne manquant jamais de placer la moralité au premier rang de toutes les considérations philosophiques; en ce qu’il n’a jamais varié. Il était un disciple infidèle à Socrate en ce que, imaginatif et un poète admirable, il a reporté la philosophie de la terre au ciel; il ne s’est pas interdit, au contraire, d’accumuler de grands systèmes sur toutes choses et d’envelopper l’univers dans ses conceptions vastes et audacieuses. Il a invinciblement établi la moralité, la science de la vertu, comme le but final de la connaissance humaine, dans ses dialogues socratiques brillants et charmants; il a formé de grands systèmes dans toutes les œuvres où il se présente comme parlant en son propre nom. Il était très instruit et connaissait tout ce qui avait été écrit par tous les philosophes avant Socrate, en particulier Héraclite, Pythagore, Parménide et Anaxagore. Il a reconsidéré tout leur enseignement, et il a lui-même amené à l’étude une force et une richesse d’esprit qui semblent n’avoir eu aucun parallèle dans le monde.  Cherchant à son tour quelles sont les causes premières de tout et ce qui est éternellement réel derrière les simulations de ce monde éphémère, il croyait en un seul Dieu, comme il en avait eu beaucoup avant lui; mais dans le sein de ce Dieu, pour ainsi dire, il a placé, il a semblé voir, Idées – c’est-à-dire, types éternels de toutes choses qui dans ce monde sont variables, transitoires, et périssables. Ce qu’il a réalisé par une imagination aussi nouvelle, originale et puissante est clair. Il a remplacé l’Olympe de la population par un Olympe spirituel; la mythologie matérielle par une mythologie idéaliste; polythéisme par polyidéisme, si cela peut être exprimé – les dieux par types. Derrière chaque phénomène, ruisseau, forêt, montagne, les Grecs perçoivent une divinité, un être matériel comme eux, plus puissant qu’eux. Derrière chaque phénomène, derrière chaque pensée, chaque sentiment, chaque institution – derrière tout, quel qu’il soit, Platon apercevait une idée, immortelle, éternelle, indestructible et incorruptible, qui existait dans le sein de l’Eternel, et de que tout ce qui vient sous notre observation n’est que la réflexion vacillante et troublée, et qui soutient, anime et conserve pour un temps tout ce que nous pouvons percevoir. Par conséquent, toute philosophie consiste à avoir une certaine connaissance de ces idées. Comment est-il possible d’atteindre une telle connaissance? En élevant l’esprit du particulier au général; en distinguant en chaque chose ce qui en est le fondement permanent, ce qu’elle contient le moins changeant, le moins variable, le moins circonstanciel. Par exemple, un homme est un être très complexe; il a d’innombrables sentiments, d’innombrables idées diversifiées, d’innombrables méthodes de conduite et d’existence. Quelle est sa fondation permanente? C’est sa conscience, qui ne varie pas, ne subit aucune transformation, répète toujours obstinément la même chose; le fondement de l’homme, l’idée éternelle dont tout homme sur la terre est ici le reflet, c’est la conscience du bien; l’homme est une incarnation sur terre de cette partie de Dieu qui est la volonté du bien; selon qu’il diverge ou s’approche plus de cette volonté, est-il moins ou plus homme.

Ils disparaissaient vers Funchal

Il y a quarante ans, jour pour jour, un avion de la SATA, une compagnie genevoise, s’écrase en mer au large de Madère, une île portugaise proche du Maroc. L’avion est parti de Zurich, avec escale à Genève, et se dirige vers l’aéroport de Funchal. Peu après 20 heures, la Supercaravelle manque son approche, percute les flots et se disloque. Des 57 passagers, 36 périssent. Les autres s’échappent de la carlingue et se débattent plus d’une heure dans l’eau froide avant d’être secourus par des pêcheurs. La SATA ne s’en relèvera pas. Expérience unique de l’aviation genevoise, la société qui défia Swissair avec ses vols charter disparaîtra peu après. Jean-Charles Heritier était commandant de bord à la SATA. Aujourd’hui âgé de 74 ans, il se souvient de ces jours dramatiques. C’est lui qui fut chargé de rapatrier les rescapés. «Ce vol du 18 décembre, j’aurais dû le faire. Mais le planning a été modifié quelques jours plus tôt. On l’a attribué à un pilote qui devait s’initier à cet aéroport avec un instructeur. Car Funchal est une piste très difficile. Il faut y avoir atterri une fois de jour avant de pouvoir de s’y poser de nuit. Ce devait être un vol diurne, mais il a eu du retard au départ de Zurich. Les pilotes sont quand même partis.» C’est donc de nuit que l’appareil commence son approche de Funchal. «C’est comme se poser sur un porte-avions, explique Jean-Charles Heritier. L’aéroport est bordé de montagnes escarpées et de falaises, les vents sont violents. Il faut contourner la piste sans la perdre de vue tout en virant à 180 degrés en maintenant l’altitude.» Une approche délicate, qui fut fatale. L’appareil s’écrase à cinq kilomètres des côtes. «On m’a appelé dans la soirée pour m’annoncer que l’avion avait disparu. À bord d’une Caravelle, nous sommes partis le matin avec des responsables de la SATA et de l’Office fédéral de l’aviation. Ce n’est qu’une fois arrivés sur place que nous avons eu la confirmation de la catastrophe.» Le pilote assurera le vol du retour avec les rescapés. Sauf sept personnes qui préfèrent poursuivre leurs vacances. «Un petit garçon a demandé à visiter le cockpit. À brûle-pourpoint, il m’a dit: «Mes parents n’ont pas réussi à décrocher leur ceinture, ils ont coulé.» Les pilotes auront la vie sauve. Sept ans plus tard, ils sont jugés par la Cour correctionnelle de Genève. Ils plaident l’acquittement. Selon eux, ils ont été induits en erreur par la tour de contrôle et par un altimètre défectueux. Les juges retiennent au contraire des erreurs de pilotage et condamnent lourdement: deux ans ferme pour l’instructeur, dix-huit mois avec sursis pour le pilote. Mais leur recours en cassation fait déborder la procédure au-delà de la prescription: ils ne purgeront jamais leur peine. Cet épisode marque le début de la fin pour la SATA. Fondée en 1966, cette petite compagnie joue les trublions. Elle est active dans le charter, mais remplit aussi des missions humanitaires. «J’ai participé aux évacuations après la chute de Saigon, raconte Jean-Charles Héritier. Et durant deux mois j’ai fait la navette entre Luanda et Lisbonne quand le Portugal a perdu l’Angola.» En automne 1977, des pilotes tentent de sauver la société qui se débat avec des difficultés financières. «Des cadres de Swissair m’ont invité à Zurich. Ils m’ont dit que la SATA, en faisant des long-courriers, avait été trop loin. Quelques jours plus tard, ils reprenaient la société et la rebaptisaient dans la nuit CTA. C’était la fin de l’aventure.» En 2011, des plongeurs ont retrouvé l’épave de la Supercaravelle au large de Funchal, à 104 mètres de profondeur. (TDG). A retrouver sur le site de Pilotage Avion.

La rupture commerciale

Pendant huit années, l’entreprise Yves Dorsey a confié en sous-traitance une mission de vérification de la qualité d’une production de chemises au Bangladesh. La rémunération du sous-traitant était une commission sur le volume des commandes. Face à une baisse des ventes liée à la crise que traversait le secteur du textile, Yves Dorsey a réduit sa production et par la même occasion, cette entreprise a réduit le volume de sa sous-traitance tout en proposant une aide financière à son sous-traitant afin de l’aider à traverser cette crise. Le sous-traitant a néanmoins considéré que cette baisse de commande était fautive et il a assigné Yves Dorsey pour rupture brutale, partielle mais brutale, d’une relation commerciale établie. Une demande de dommages et intérêts était à la clé ! Saisie de ce litige, la cour d’appel de Paris a rejeté toutes les demandes du sous-traitant (Paris, 11 février 2016). Le débat a alors été porté devant la chambre commerciale de la Cour de cassation. Le pourvoi a été rejeté par la Cour de cassation qui a relevé que « la cour d’appel a pu retenir que la baisse des commandes de la société Dorsey, inhérente à un marché en crise, n’engageait pas sa responsabilité. » (Cass. com., 8 nov. 2017 n° 16-15.285). Le sous-traitant s’appuyait pourtant sur les dispositions de l’article L. 442-6, I, 5° du code de commerce selon lesquelles « engage la responsabilité de son auteur et l’oblige à réparer le préjudice causé le fait, par tout producteur, commerçant, industriel ou personne immatriculée au répertoire des métiers (…) de rompre brutalement, même partiellement, une relation commerciale établie, sans préavis écrit tenant compte de la durée de la relation commerciale et respectant la durée minimale de préavis déterminée, en référence aux usages du commerce, par des accords interprofessionnels. (…) ». Oui, mais non. Pour que ce texte trouve à s’appliquer, faut-il encore que la rupture de la relation commerciale soit le fait de l’entreprise. Or, en l’espèce, Yves Dorsey subissait une baisse de ses ventes, il était donc légitime de réduire d’autant ses commandes ! Sa responsabilité ne pouvait pas être engagée… La Cour de cassation a décidé de donner à cet arrêt de rejet une portée importante et elle a décidé de le publier au Bulletin civil de la Cour de cassation, sort réservé aux décisions faisant jurisprudence.

Réduire les risques sanitaires liés à l’irrigation des eaux usées

Les Directives OMS pour l’utilisation sans risque des eaux usées, des excréta et des eaux ménagères en agriculture (WHO Guidelines for the Safe Use of Wastewater, Excreta and Greywater in Agriculture) définissent un programme complet d’évaluation et de gestion des risques en vue de protéger la santé publique, dans l’optique de maximiser les avantages d’une réutilisation sans risque de l’eau pour la santé. Le manuel de planification de la sécurité de l’assainissement fournit des conseils étape par étape pour la mise en œuvre de l’approche d’évaluation et de gestion des risques. La perspective à barrières multiples va au-delà de la qualité de l’eau d’irrigation pour traiter également les problèmes de contamination post-récolte en plaçant les obstacles aux points de contrôle critiques le long de la chaîne de production alimentaire. Ces barrières visent à réduire au minimum les risques et peuvent être collectivement efficaces même si l’une s’avère défaillante. Cette approche est appliquée aussi bien dans les pays à faible revenu, où l’irrigation par les eaux usées non traitées est courante et le traitement des eaux usées limité, que dans les pays développés ayant adopté les principes d’analyse des risques et de maîtrise des points critiques (HACCP). L’approche a été mise en œuvre en Jordanie, où l’utilisation planifiée des eaux usées est encouragée depuis 1977 et où plus de 90 % des eaux usées traitées sont actuellement utilisées pour l’irrigation. Pour faire face à des préoccupations de santé et des capacités de surveillance limitées, les autorités jordaniennes ont introduit en 2014 des directives nationales sur la qualité de l’eau et l’irrigation. Dans le cadre de la Stratégie nationale sur l’eau 2016-2025, les directives nationales s’appuient sur l’approche plus souple d’un objectif sanitaire décrite dans les Directives 2006 de l’OMS.

J’ai testé le pilotage avion

Notre Johnny national prétend qu’on a tous en nous quelque chose de Tennessee. En ce qui me concerne, je crois que j’ai en moi quelque chose de schizophrène. En effet, dans ma vie de tous les jours, je suis plutôt du genre « tranquille ». Sitôt rentré du travail, j’allume la télévision et dîne devant avec un plateau télé. Je fais peu de sorties, et ce même le week-end. Oui, mais je deviens très différent quand je pars en déplacement. Parce que dans ces moments-là, j’ai soudain envie de partir en exploration, de découvrir de nouvelles choses. Cette soif d’aventure m’a d’ailleurs poussé à réaliser, il y a peu, un stage de pilotage d’avion. C’était une journée parfaite. Pas trop de vent, une visibilité à des kilomètres à la ronde… Bref, je n’aurais pu trouver mieux, et me suis lancé sur un coup de tête (et de carte bleue). L’appareil était un petit Cessna hyper-léger et très maniable. Maniable quand il n’y avait pas de vent, bien sûr. Car à la moindre bourrasque, il fallait compenser lourdement sur le manche. Mais comme il était très réactif, ça allait assez bien. L’idée de piloter un avion peut paraître assez effrayante, mais en fin de compte, c’est vraiment facile. J’en veux pour preuve qu’on peut apprendre à piloter avant même d’avoir le permis automobile ! En terme de sensations, le moins qu’on puisse dire, c’est qu’elles sont au rendez-vous. Se retrouver en altitude aux commandes d’un tout petit avion est une expérience indescriptible ! Et à part les phases de décollage et d’atterrissage, c’est un vrai moment de bonheur. C’est dans des moments comme ça que j’ai vraiment l’impression de croquer dans la vie à pleines dents ! Le seul truc que je trouve dommage, c’est qu’en fin de compte je me suis davantage focalisé sur le pilotage que sur la beauté du monde. Mais bon, je n’ai qu’à m’en prendre qu’à moi, et ça n’a de toute façon pas gâché l’expérience. En tout cas, je recommande à tous les amateurs d’expérience originale d’essayer ! Le pilotage d’avion est une expérience vraiment unique. Et si vous voulez des paysages superbes en prime, je vous recommande un vol en avion. Pour plus d’informations, allez sur le site de ce pilotage avion.